SPL Dynamics XTR-250D4
Subwoofer de 10″ · duplo 4 Ω · 750 W RMS
O SPL Dynamics XTR-250D4 é um subwoofer de 10″. Com Qts 0,35 e EBP 84 funciona em caixa selada e dutada: a selada é mais firme e compacta, a dutada mais grave e mais alta.
| Fonte | web.archive.org · dados do fabricante |
|---|---|
| Conferido com a fonte | outubro de 2026 |
| Parâmetros Thiele-Small | completos |
| Medidas de montagem | 3 de 4 — faltam: diâmetro do ímã; o projetor usará uma estimativa |
Caixa recomendada
Para sedã, um alto-falante, 750 W. É o mesmo cálculo do modo passo a passo do projetor, onde você ajusta a caixa ao seu espaço, carro e amplificador e gera desenhos, plano de corte e DXF.
Selada
mais compacta e firme| Caráter do grave (Qtc) | Seco e preciso · 0,59 |
|---|---|
| Fc | 55 Hz |
| F3 (−3 dB, sem ganho do carro) | 70 Hz |
| Caixa de exemplo (externa) | 310 × 310 × 233 mm |
Dutada
mais grave e mais alta| Sintonia (Fb) | 36 Hz |
|---|---|
| Duto | duto laminar 55 × 364 mm, comprimento 954 mm |
| Velocidade no duto com 750 W | 19,9 m/s |
| F3 (−3 dB, sem ganho do carro) | 32 Hz |
| Caixa de exemplo (externa) | 800 × 400 × 284 mm |
Mais profundo: 28 L com sintonia em 36 Hz, 558 × 400 × 215 mm por fora — caixa maior, grave profundo mais linear. Abrir na calculadora
Projetos com este subwoofer
Caixas que os usuários calcularam e publicaram: desenho, plano de corte e curva de resposta.
Parâmetros Thiele-Small
| Tamanho | 10″ |
|---|---|
| Bobinas | duplo 4 Ω |
| Potência RMS | 750 W |
| Fs | 32,7 Hz |
| Qts | 0,35 |
| Qes | 0,391 |
| Qms | 3,77 |
| Vas | 23,3 L |
| Re (uma bobina) | 3,2 Ω |
|---|---|
| Sd | 333 cm² |
| Xmax | 11 mm |
| Vd | 367 cm³ calc. |
| Mms | 160 g calc. |
| BL | 16,4 T·m calc. |
| EBP | 84 — selada ou dutada calc. |
| Sensibilidade, 1 W / 1 m | 85,2 dB calc. |
Medidas de instalação
| Diâmetro do recorte | 234 mm |
|---|---|
| Profundidade de montagem | 154 mm |
| Diâmetro externo | 275 mm |
Onde cabe no veículo
Lugares dos nossos guias de veículos onde cabem o recorte, a profundidade de montagem e a caixa recomendada. As medidas são aproximadas — meça o seu veículo.
- F-150 SuperCrew — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Ram Crew Cab — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Tacoma Double Cab — sob o banco traseiro caixa selada
- Bronco 4 portas — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Wrangler 4 portas, capota rígida — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Wrangler 4 portas, capota de lona — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Silverado / Sierra Crew Cab — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Nicho do estepe caixa selada
- Polaris RZR / Ranger — sob o banco caixa selada
- Can-Am — sob o banco caixa selada
- FJ Cruiser — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- El Camino 1978–87 — atrás do banco caixa selada e dutada
- Cherokee XJ — porta-malas sem o estepe caixa selada e dutada
- Excursion — atrás da terceira fileira caixa selada e dutada
- Mustang 2015–2023 cupê — porta-malas caixa selada e dutada
- Challenger / Charger — porta-malas caixa selada e dutada
- Tesla Model 3 — nicho sob o assoalho do porta-malas caixa selada
- Club Car Precedent — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
Área do cone (Sd) calculada a partir de Fs, Vas e Mms: 333 cm².
“≈”: o valor não consta na ficha, usamos o típico para o tamanho; “calc.”: calculado a partir dos parâmetros publicados. Confira a ficha do fabricante antes de construir.
Fontes dos dados
Versões de bobina
O mesmo subwoofer com outras bobinas: os parâmetros são quase iguais; escolha conforme o amplificador e a ligação.
| Modelo | Bobinas | Re | Qes | Vas | Selada | Dutada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SPL Dynamics XTR-250D2 | duplo 2 Ω | 1,7 Ω | 0,355 | 18,4 L | 13 L | 42 L · 37 Hz |
| SPL Dynamics XTR-250D4 | duplo 4 Ω | 3,2 Ω | 0,391 | 23,3 L | 13 L | 43 L · 36 Hz |
Outros modelos SPL Dynamics de 10″
- SPL Dynamics PRO-10D2 MK3 10″ · duplo 2 Ω
- SPL Dynamics PRO-10D2 MK4 10″ · duplo 2 Ω
- SPL Dynamics PRO-10D4 MK3 10″ · duplo 4 Ω
- SPL Dynamics PRO-10D4 MK4 10″ · duplo 4 Ω
- SPL Dynamics PRO-250D2 10″ · duplo 2 Ω
- SPL Dynamics SW-250D2 10″ · duplo 2 Ω
- SPL Dynamics V-10S 10″ · 4 Ω
- SPL Dynamics V-10S4 10″ · 4 Ω
- SPL Dynamics V-250D2 10″ · duplo 2 Ω
- SPL Dynamics V-250D4 10″ · duplo 4 Ω
- SPL Dynamics V-250S4 10″ · 4 Ω
Subwoofers de 10″ parecidos de outras marcas
Próximos em Fs, Qts e Vas: uma caixa de litragem parecida serve para eles.
- Resilient Sounds RS 10 D4 Selada 13 L · dutada 43 L
- Audiobahn AW100Q Selada 14 L · dutada 44 L
- Audiobahn AW100SVC Selada 14 L · dutada 44 L
- Audiobahn AW1000X Selada 14 L · dutada 44 L
- PowerBass 3XL-101D Selada 15 L · dutada 47 L
- Diamond MD10.4 (MacDaddy) Selada 14 L · dutada 44 L
Perguntas frequentes
Qual caixa o SPL Dynamics XTR-250D4 precisa?
Litragem líquida recomendada: selada 13 L, dutada 43 L sintonizada em 36 Hz, para um subwoofer em um sedã com 750 W. Ajuste a caixa ao seu espaço e módulo na calculadora grátis, com projeto e plano de corte.
Quais são os parâmetros Thiele-Small do SPL Dynamics XTR-250D4?
Fs 32,7 Hz, Qts 0,35, Vas 23,3 L, Xmax 11 mm, Sd 333 cm².
Qual a profundidade de montagem do SPL Dynamics XTR-250D4?
Profundidade de montagem 154 mm, diâmetro do furo 234 mm. A profundidade interna da caixa deve passar a de montagem em pelo menos 25 mm.
Quanta potência o SPL Dynamics XTR-250D4 aguenta e como ligar?
Potência nominal (RMS): 750 W. Bobina dupla de 4 Ω: em série dá 8 Ω, em paralelo 2 Ω no módulo. Ligação de vários subwoofers e potência do módulo — na calculadora de ligação.
O SPL Dynamics XTR-250D4 fica melhor em caixa selada ou dutada?
EBP 84: as duas servem: selada de 13 L, mais firme e compacta; dutada de 43 L com sintonia 36 Hz, mais grave e mais alta.
Qual duto o SPL Dynamics XTR-250D4 precisa?
Para a caixa dutada de 43 L com sintonia 36 Hz: duto laminar 55 × 364 mm, comprimento 954 mm, área 200 cm²; ou tubo redondo Ø160 mm, comprimento ≈ 954 mm. Velocidade do ar no duto a 750 W: 19,9 m/s.
Qual caixa dois SPL Dynamics XTR-250D4 precisam?
Dois subwoofers precisam do dobro do volume: 26 L selada, ou 86 L dutada com a mesma sintonia 36 Hz e o dobro de área de duto. Uma câmara comum ou uma para cada, conforme o espaço do carro.