Caixa de subwoofer para o Ford Excursion
O Excursion é o maior SUV que a Ford já fez, sobre chassi Super Duty. Aqui o problema não é espaço, e sim a cabine longa: ela reforça menos os graves que uma cabine pequena, então a caixa e os subwoofers são maiores.
Onde vai o subwoofer
- Atrás da terceira fileira. Uma caixa larga encostada no encosto, mantendo a terceira fileira utilizável.
- No lugar da terceira fileira. Muitos projetos a retiram para uma caixa dutada grande com vários subwoofers ou uma parede.
- Embaixo da segunda fileira. Pouco espaço — não é uma picape cabine dupla.
As picapes Super Duty em que ele se baseia estão no guia da F-150 e F-250.
Escolha um subwoofer para este espaçoA calculadora abre com o veículo e o espaço deste guia e mostra os subwoofers que cabem, cada um com sua caixa. Depois ajuste as medidas ao seu veículo.
Exemplo: atrás da terceira fileira
Digamos um espaço de 44″ de largura, 14″ de profundidade e 16″ de altura (112 × 36 × 41 cm). Com paredes de ¾″ (19 mm) o interior fica 42,5 × 12,5 × 14,5″ — cerca de 4,5 pés³ brutos (≈ 127 L): dois de 12″ selados com folga, um 15″ dutado (2,5–4 pés³ líquidos mais o duto) ou dois de 12″ dutados no limite baixo. Os números são um exemplo — meça o seu Excursion.
Grave numa cabine longa
Num SUV longo o reforço da cabine começa mais baixo que numa cabine de picape, e a caixa fica longe dos bancos dianteiros. Compare a resposta com o seu tipo de carroceria na calculadora antes de decidir quantos subwoofers usar.
Projete para o seu Excursion
Informe o espaço, escolha os subwoofers e compare selada com dutada; a calculadora confere se o duto cabe, desenha a caixa e entrega o plano de corte e o DXF.
Calcule para o seu subwooferResposta no seu carro, excursão do cone e velocidade do ar no duto — grátis, sem cadastro.Abrir a calculadora →Perguntas frequentes
Onde vai o subwoofer num Ford Excursion?
No porta-malas, atrás da terceira fileira, ou no lugar dela, se você a tirar. Há espaço para caixas grandes e vários subwoofers.
A cabine grande pede um sistema maior?
Uma cabine longa reforça menos os graves que um carro pequeno, e a partir de uma frequência mais baixa, então o mesmo subwoofer soa um pouco mais magro. Planeje mais área de cone ou uma caixa dutada.
E a parte elétrica?
Sistemas grandes pedem corrente: confira o alternador e a bateria, use cabo de força grosso e fusível perto da bateria. Os Excursion a diesel têm duas baterias, o que ajuda.