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Caixa de subwoofer para Jeep Wrangler e Gladiator

Atualizado em 14 de outubro de 2026 · 4 min de leitura · ENPTESRU

O Jeep Wrangler é um SUV pequeno com capota removível, portas removíveis e um assoalho que dá para lavar com mangueira. A caixa precisa caber no porta-malas, deixar lugar para bagagem, aguentar água e soar bem com ou sem capota.

Onde vai o subwoofer

• Wrangler Unlimited de 4 portas (JL, JK). O lugar de sempre é o porta-malas atrás do banco traseiro: uma caixa encostada no encosto ou uma cunha que acompanha a inclinação dele. Cabe uma caixa dutada de 12″ ou dois de 10″ em caixa selada, e o banco traseiro continua rebatendo.
• Wrangler de 2 portas. O porta-malas é raso. Uma caixa em cunha com subwoofer slim de 8″ ou 10″ encostada no banco traseiro, ou uma caixa embaixo ou atrás do banco, mantém parte do espaço de carga.
• TJ e YJ. Ainda menos espaço: caixas seladas compactas atrás do banco traseiro, ou caixas no formato das caixas de roda.
• Gladiator (JT). É uma picape cabine dupla: o subwoofer vai embaixo do banco traseiro, que levanta sobre um porta-objetos, numa caixa comprida e baixa. Veja também caixas para picape cabine dupla.

Algumas versões do Wrangler vêm com subwoofer de fábrica no pacote de som premium; a caixa aftermarket normalmente o substitui ou fica ao lado. Marcas de som automotivo também vendem caixas no formato de modelos específicos de Jeep: se existe uma para o seu, é o caminho mais rápido.

Exemplo: caixa atrás do banco traseiro

Digamos que o espaço atrás do banco traseiro de um 4 portas tenha 860 mm de largura, 350 mm de profundidade e 380 mm de altura. Com paredes de 18 mm, o interior fica 824 × 314 × 344 mm: cerca de 89 L brutos. Dá para uma caixa dutada com um 12″ (descontando duto e subwoofer) ou dois 10″ em caixa selada. Se o encosto inclina para esse espaço, faça uma cunha: a calculadora ajusta uma caixa inclinada à profundidade de baixo e de cima que você medir.

Capota rígida, capota de lona, sem capota

Com capota rígida e portas, o Wrangler se comporta como um SUV pequeno: a cabine reforça o grave profundo e uma caixa modesta soa grande. A capota de lona deixa o ar escapar e o efeito é menor; sem capota e sem portas ele quase some, e o mesmo subwoofer soa magro abaixo de 50 Hz. Se você anda muito sem capota, conte com mais volume, mais área de cone ou caixa dutada.

Na calculadora escolha «SUV / minivan», a posição «Em porta-malas aberto para a cabine» e a vedação da cabine conforme a sua capota — «Com vazamentos (capota de lona…)» ou «Capota aberta ou janelas abertas» — para ver quanto grave se perde.

Água, poeira e fixação

• Sem capota entra chuva, e muitos donos lavam o assoalho com mangueira. Sele o MDF com resina ou tinta, use carpete náutico ou vinil e apoie a caixa em pés de borracha para não ficar na água.
• Um subwoofer marinizado e uma grade aguentam muito melhor lama, areia e carga.
• Parafuse a caixa nos ganchos de carga ou num suporte. Só cintas afrouxam na trilha, e uma caixa solta é perigosa num capotamento.

Projete para o seu Jeep

Informe o espaço medido e o ângulo da cunha, escolha o subwoofer na base de dados, selada ou dutada, e a calculadora mostra a resposta com o seu tipo de capota, desenha a caixa e gera o plano de corte e DXF. Para caixa dutada, a calculadora de duto dá o comprimento do duto à parte.

Perguntas frequentes