Sub Box Calculator › Guías

Cajón para subwoofer en Jeep Wrangler y Gladiator

Actualizado el 14 de octubre de 2026 · 4 min de lectura · ENPTESRU

Un Jeep Wrangler es una SUV pequeña con techo desmontable, puertas desmontables y un piso que se puede lavar con manguera. El cajón tiene que caber en el área de carga, dejar lugar para el equipaje, aguantar el agua y sonar bien con techo o sin él.

Dónde va el subwoofer

• Wrangler Unlimited de 4 puertas (JL, JK). El lugar habitual es el área de carga detrás del asiento trasero: un cajón contra el respaldo o una cuña que sigue su inclinación. Cabe un cajón ventilado de 12″ o dos de 10″ en cajón sellado, y el asiento trasero se sigue plegando.
• Wrangler de 2 puertas. El área de carga es poco profunda. Un cajón en cuña con un subwoofer delgado de 8″ o 10″ contra el asiento trasero, o un cajón bajo o detrás del asiento, deja algo de espacio de carga.
• TJ y YJ. Aún menos espacio: cajones sellados compactos detrás del asiento trasero, o cajones hechos a la forma de los pasos de rueda.
• Gladiator (JT). Es una pickup doble cabina: el subwoofer va bajo el asiento trasero, que se levanta sobre un espacio de almacenaje, en un cajón largo y bajo. Mira también cajones para pickup doble cabina.

Algunas versiones del Wrangler traen un subwoofer de fábrica en el paquete de audio premium; un cajón aftermarket normalmente lo reemplaza o va a su lado. Las marcas de car audio también venden cajones con la forma de modelos concretos de Jeep: si hay uno para el tuyo, es lo más rápido.

Ejemplo: cajón detrás del asiento trasero

Supongamos que el espacio detrás del asiento trasero de un 4 puertas mide 860 mm de ancho, 350 mm de fondo y 380 mm de alto. Con paredes de 18 mm, el interior queda en 824 × 314 × 344 mm: unos 89 L brutos. Alcanza para un cajón ventilado con un 12″ (después de restar el puerto y el subwoofer) o dos 10″ en sellado. Si el respaldo se inclina hacia ese espacio, haz una cuña: la calculadora ajusta un cajón inclinado a la profundidad de abajo y de arriba que midas.

Techo rígido, capota de lona, sin techo

Con techo rígido y puertas, un Wrangler se comporta como una SUV pequeña: la cabina refuerza el bajo profundo y un cajón modesto suena grande. Una capota de lona deja escapar el aire y el efecto es menor; sin techo ni puertas casi desaparece, y el mismo subwoofer suena flaco por debajo de 50 Hz. Si manejas mucho sin techo, cuenta con más volumen, más superficie de cono o un cajón ventilado.

En la calculadora elige «SUV / minivan», la posición «En cajuela abierta a la cabina» y la hermeticidad de la cabina según tu techo —«Con fugas (capota de lona…)» o «Capota abierta o ventanas abiertas»— para ver cuánto bajo pierdes.

Agua, polvo y montaje

• Sin techo entra la lluvia, y muchos dueños lavan el piso con manguera. Sella el MDF con resina o pintura, usa alfombra marina o vinil y pon el cajón sobre patas de goma para que no quede en el agua.
• Un subwoofer marino y una rejilla aguantan mucho mejor el barro, la arena y la carga.
• Atornilla el cajón a los anclajes de carga o a un soporte. Las correas solas se aflojan fuera del camino, y un cajón suelto es peligroso en un vuelco.

Diséñalo para tu Jeep

Introduce el espacio medido y el ángulo de la cuña, elige tu subwoofer de la base de datos, sellado o ventilado, y la calculadora muestra la respuesta con tu tipo de techo, dibuja el cajón y da la lista de cortes y DXF. Para un cajón ventilado, la calculadora de puerto da el largo del puerto por separado.

Preguntas frecuentes