Helix W10 Competition (1x4 Ohm)
Subwoofer de 10″ · 4 Ω · 300 W RMS
O Helix W10 Competition (1x4 Ohm) é um subwoofer de 10″. Com Qts 0,33 e EBP 84 funciona em caixa selada e dutada: a selada é mais firme e compacta, a dutada mais grave e mais alta. Excursão moderada (Xmax 8 mm): para som limpo em volume moderado, não para campeonatos de SPL.
| Fonte | web.archive.org · dados do fabricante |
|---|---|
| Conferido com a fonte | outubro de 2026 |
| Parâmetros Thiele-Small | completos |
| Medidas de montagem | 1 de 4 — faltam: recorte, diâmetro externo do aro, diâmetro do ímã; o projetor usará uma estimativa |
Caixa recomendada
Para sedã, um alto-falante, 300 W. É o mesmo cálculo do modo passo a passo do projetor, onde você ajusta a caixa ao seu espaço, carro e amplificador e gera desenhos, plano de corte e DXF.
Selada
mais compacta e firme| Caráter do grave (Qtc) | Plano e preciso · 0,66 |
|---|---|
| Fc | 62 Hz |
| F3 (−3 dB, sem ganho do carro) | 71 Hz |
| Caixa de exemplo (externa) | 310 × 310 × 246 mm |
Dutada
mais grave e mais alta| Sintonia (Fb) | 34 Hz |
|---|---|
| Duto | duto laminar 40 × 364 mm, comprimento 734 mm |
| Velocidade no duto com 300 W | 16 m/s |
| F3 (−3 dB, sem ganho do carro) | 32 Hz |
| Caixa de exemplo (externa) | 800 × 400 × 257 mm |
Mais profundo: 29 L com sintonia em 37 Hz, 800 × 400 × 218 mm por fora — caixa maior, grave profundo mais linear. Abrir na calculadora
Projetos com este subwoofer
Caixas que os usuários calcularam e publicaram: desenho, plano de corte e curva de resposta.
Parâmetros Thiele-Small
| Tamanho | 10″ |
|---|---|
| Bobinas | 4 Ω |
| Potência RMS | 300 W |
| Fs | 31 Hz |
| Qts | 0,33 |
| Qes | 0,37 |
| Qms | 2,97 |
| Vas | 42,5 L |
| Re | 2,8 Ω |
|---|---|
| Sd | 344 cm² |
| Xmax | 8 mm |
| Vd | 276 cm³ calc. |
| Mms | 104 g calc. |
| BL | 12,4 T·m calc. |
| EBP | 84 — selada ou dutada calc. |
| Sensibilidade, 1 W / 1 m | 87,3 dB calc. |
Medidas de instalação
| Diâmetro do recorte | ≈ 232 mm |
|---|---|
| Profundidade de montagem | 128 mm |
Onde cabe no veículo
Lugares dos nossos guias de veículos onde cabem o recorte, a profundidade de montagem e a caixa recomendada. As medidas são aproximadas — meça o seu veículo.
- F-150 SuperCrew — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Ram Crew Cab — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Tacoma Double Cab — sob o banco traseiro caixa selada
- Tacoma Access Cab — atrás dos bancos dianteiros caixa selada
- Bronco 4 portas — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Wrangler 4 portas, capota rígida — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Wrangler 4 portas, capota de lona — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- Silverado / Sierra Crew Cab — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
- Nicho do estepe caixa selada
- Polaris RZR / Ranger — sob o banco caixa selada
- Can-Am — sob o banco caixa selada
- Avalanche — sob o banco traseiro caixa selada
- FJ Cruiser — atrás do banco traseiro caixa selada e dutada
- El Camino 1978–87 — atrás do banco caixa selada e dutada
- Cherokee XJ — porta-malas sem o estepe caixa selada e dutada
- Excursion — atrás da terceira fileira caixa selada e dutada
- Mustang 2015–2023 cupê — porta-malas caixa selada e dutada
- Challenger / Charger — porta-malas caixa selada e dutada
- Tesla Model 3 — nicho sob o assoalho do porta-malas caixa selada
- Club Car Precedent — sob o banco traseiro caixa selada e dutada
Área do cone (Sd) calculada a partir de Fs, Vas e Mms: 344 cm².
“≈”: o valor não consta na ficha, usamos o típico para o tamanho; “calc.”: calculado a partir dos parâmetros publicados. Confira a ficha do fabricante antes de construir.
Fontes dos dados
- web.archive.org/web/20060226043724/http://www.audiotec-fischer.com:80/pdfs/Woofe
- web.archive.org/web/20060311213645/http://www.audiotec-fischer.com/pdfs/HelixPro
- web.archive.org/web/20061016233435/http://www.audiotec-fischer.com/pdfs/Helix%20
Outros modelos Helix de 10″
- Helix DB 10 Deep Blue (1x4 Ohm) 10″ · 4 Ω
- Helix IK S10-DVC2 (2x2 Ohm) 10″ · duplo 2 Ω
- Helix IK S10-SVC2 (1x2 Ohm) 10″ · 2 Ω
- Helix IK W10-DVC2 (2x2 Ohm) 10″ · duplo 2 Ω
- Helix IK W10-SVC2 (1x2 Ohm) 10″ · 2 Ω
- Helix IQ W10-DVC2 (2x2 Ohm) 10″ · duplo 2 Ω
- Helix K 10S-DVC2 (2x2 Ohm) 10″ · duplo 2 Ω
- Helix K 10W-SVC2 (1x2 Ohm) 10″ · 2 Ω
Subwoofers de 10″ parecidos de outras marcas
Próximos em Fs, Qts e Vas: uma caixa de litragem parecida serve para eles.
- Cadence CM10D2 Selada 14 L · dutada 44 L
- Gladen RS 10 (SVC 4 ohm) Selada 15 L · dutada 48 L
- ESX SX1040 (4 Ohm) Selada 13 L · dutada 43 L
- STX W.25.400.2x4.MC Selada 13 L · dutada 41 L
- Morel Ultimo SC 102 (SVC 2 ohm) Selada 14 L · dutada 45 L
- Morel Ultimo SC 104 (SVC 4 ohm) Selada 14 L · dutada 45 L
Perguntas frequentes
Qual caixa o Helix W10 Competition (1x4 Ohm) precisa?
Litragem líquida recomendada: selada 14 L, dutada 45 L sintonizada em 34 Hz, para um subwoofer em um sedã com 300 W. Ajuste a caixa ao seu espaço e módulo na calculadora grátis, com projeto e plano de corte.
Quais são os parâmetros Thiele-Small do Helix W10 Competition (1x4 Ohm)?
Fs 31 Hz, Qts 0,33, Vas 42,5 L, Xmax 8 mm, Sd 344 cm².
Qual a profundidade de montagem do Helix W10 Competition (1x4 Ohm)?
Profundidade de montagem 128 mm. A profundidade interna da caixa deve passar a de montagem em pelo menos 25 mm.
Quanta potência o Helix W10 Competition (1x4 Ohm) aguenta e como ligar?
Potência nominal (RMS): 300 W. Ligação de vários subwoofers e potência do módulo — na calculadora de ligação.
O Helix W10 Competition (1x4 Ohm) fica melhor em caixa selada ou dutada?
EBP 84: as duas servem: selada de 14 L, mais firme e compacta; dutada de 45 L com sintonia 34 Hz, mais grave e mais alta.
Qual duto o Helix W10 Competition (1x4 Ohm) precisa?
Para a caixa dutada de 45 L com sintonia 34 Hz: duto laminar 40 × 364 mm, comprimento 734 mm, área 146 cm²; ou tubo redondo Ø136 mm, comprimento ≈ 734 mm. Velocidade do ar no duto a 300 W: 16 m/s.
Qual caixa dois Helix W10 Competition (1x4 Ohm) precisam?
Dois subwoofers precisam do dobro do volume: 28 L selada, ou 90 L dutada com a mesma sintonia 34 Hz e o dobro de área de duto. Uma câmara comum ou uma para cada, conforme o espaço do carro.