Cajón para subwoofer en Ford F-150 y F-250
La F-150 es la camioneta más vendida de EE. UU., y su cabina define el cajón: en la SuperCrew el subwoofer se esconde debajo del asiento trasero; en la cabina sencilla se mete detrás del asiento. La cabina es chica, así que un cajón modesto suena más grande que en casa.
Dónde va el subwoofer según la cabina
- SuperCrew (cuatro puertas completas). El cojín del asiento trasero se levanta. Debajo cabe un cajón largo y bajo: normalmente dos de 10″ delgados o uno de 12″. En algunos años y versiones hay un piso plegable o compartimentos: mide lo que realmente tiene la tuya.
- SuperCab (puertas traseras chicas). La misma idea, pero el espacio es más corto y más bajo. Lo típico es un 10″ delgado o dos de 8″.
- Cabina sencilla. Detrás del asiento quedan pocos centímetros: un cajón delgado con subwoofers de poca profundidad, inclinado como el respaldo.
- F-250 / F-350 Super Duty. Los mismos esquemas; cambian soportes y compartimentos, así que mide tu camioneta.
Algunas versiones traen un sistema de audio premium con su propio subwoofer. Revísalo antes de planear el espacio: el cajón de reemplazo suele ir en su lugar.
Elige un subwoofer para este espacioLa calculadora se abre con el vehículo y el espacio de esta guía y muestra los subwoofers que caben, cada uno con su caja. Después ajusta las medidas a tu vehículo.
Subwoofers que caben aquí
Modelos de nuestra base cuyo corte, profundidad de montaje y caja recomendada (por subwoofer) caben en el lugar de arriba, del bajo más profundo al menos. En cada enlace: parámetros y caja con medidas.
F-150 SuperCrew — bajo el asiento trasero: 2 × 10″
| Modelo | Sellado | Ventilado |
|---|---|---|
| Vibe Audio BlackAir 10 D2S (BLACKAIR10D2S-V3) | 29 L | 24 L · 38 Hz |
| American Bass ES-1022 | 26 L | 24 L · 38 Hz |
| DL Audio Phoenix Bass Machine 10 (2+2) | 26 L | 24 L · 41 Hz |
| NVX VCW102v3 | 24 L | — |
| Ground Zero GZRW 25-D2 (2x2 Ohm) | 24 L | 24 L · 38 Hz |
| Diamond HXP104 | 18 L | 23 L · 30 Hz |
| Audiobahn AW1006Q | 24 L | 22 L · 47 Hz |
| Audiobahn AW1006T | 24 L | 22 L · 47 Hz |
F-150 cabina sencilla — detrás del asiento: 10″
| Modelo | Sellado | Ventilado |
|---|---|---|
| Alpine RS-W10D2 (R-Series shallow) | 38 L | 27 L · 33 Hz |
| Focal SUB 10 (SVC 4 ohm) | 31 L | 36 L · 30 Hz |
| Focal SUB 10 SLIM (shallow, SVC 4 ohm) | 31 L | 30 L · 30 Hz |
| Focal Flax Evo P 25 FSE (shallow, SVC 4 ohm) | 35 L | 24 L · 33 Hz |
| Morel Ultimo PowerSlim PS104D (DVC 4+4 ohm) | 35 L | 24 L · 32 Hz |
| Focal SUB 10 DUAL (DVC 4+4 ohm) | 31 L | — |
| Audison Prima APS 10 S4S (SVC 4 ohm, shallow) | 38 L | 32 L · 31 Hz |
| Massive Audio UFO10 | 33 L | 23 L · 38 Hz |
Ejemplo: dos de 10″ debajo del asiento de la SuperCrew
Supongamos que el espacio debajo del asiento trasero mide 50″ de ancho, 12″ de fondo y 9″ de alto (127 × 30 × 23 cm). Con paredes de ¾″ (19 mm) el interior es 48.5 × 10.5 × 7.5″: unos 2.2 pies³ brutos (≈ 63 L). Dos subwoofers de 10″ delgados piden unos 0.6–0.8 pies³ cada uno en caja sellada, así que caben junto con su propio volumen. Un 12″ con puerto necesitaría 1.5–2.5 pies³ netos más el puerto: solo en el límite bajo y con un subwoofer delgado. El verdadero límite son las 7.5″ (19 cm) de altura interior: revisa la profundidad de montaje antes de comprar.
Ganancia de cabina: por qué un cajón chico funciona
La cabina de una pickup es un espacio chico y bastante cerrado. Por debajo de unos 60–70 Hz levanta los graves varios dB por octava, así que una caja sellada que en un cuarto suena flaca, en la cabina suena profunda. Los botones de «Elige un subwoofer para este espacio», más arriba, abren la calculadora con todo esto ya puesto: el vehículo, dónde va la caja y el tamaño del espacio.
Consejos de armado para pickup
- Un subwoofer que dispara hacia el piso necesita la separación que recomienda el fabricante: unas patas o un frente elevado lo resuelven.
- Atornilla el cajón a los soportes del asiento o al piso. Un cajón suelto es peligroso en un choque.
- Pasa el cable de corriente por un pasacables existente del cortafuegos y pon el fusible cerca de la batería.
Diséñalo para tu camioneta
Captura el espacio medido, usa una cuña si el respaldo está inclinado, elige tu subwoofer de la base y compara sellado contra puerto. La calculadora dibuja el cajón, revisa que subwoofers y puerto quepan y te da la lista de cortes y el DXF. Más sobre cajones en cabina: cajones bajo el asiento y para pickup.
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¿Dónde va el subwoofer en una Ford F-150?
En la SuperCrew, debajo del asiento trasero: el cojín se levanta y debajo cabe un cajón largo y bajo con uno o dos subwoofers delgados. En la SuperCab el espacio es más corto y más bajo. En la cabina sencilla detrás del asiento quedan pocos centímetros: ahí va un cajón delgado con subwoofers de poca profundidad.
¿Qué subwoofer cabe debajo del asiento trasero de una F-150 SuperCrew?
Normalmente dos de 10″ delgados en caja sellada, o uno de 12″ en un cajón bajo. Mide el ancho entre los soportes del asiento, la altura hasta el cojín levantado y el fondo hasta el túnel del piso: de esas tres medidas depende todo.
¿Sellado o con puerto en una cabina de pickup?
La cabina es chica y levanta mucho los graves: una caja sellada suena profunda y ocupa menos. Un cajón con puerto necesita más volumen y un puerto, que cuesta acomodar debajo de un asiento.
¿A una F-250 le queda el mismo cajón que a una F-150?
La idea es la misma —debajo del asiento trasero en doble cabina, detrás del asiento en cabina sencilla—, pero los soportes, el piso y los compartimentos cambian según año y versión. Mide tu camioneta en lugar de copiar el cajón de otra.